Lichtbouwelementbuizen zonder componenten

voor BEGA systeemlichbouwelementen

Lichtbouwelementbuizen zonder extra componenten zijn de basisbuizen van de systeemlichbouwelementen.

Meer producten van dit type vindt u in de volgende series:

BEGA systeemlichtbouwelementen

Flexibele combinatie van armatuurkop en buis

Technische gegevens

Onze lichtbouwelementbuizen leveren we naar keuze met voetplaat of met grondstuk.

  • Lichtbouwelementbuizen met voetplaat worden direct op een ter plaatse aangelegd fundament of op een grondstuk van vuurverzinkt staal geschroefd. Voor de bevestiging op een ter plaatse aangelegd fundament moet voor algemene bevestigingselementen worden gezorgd. Grondstukken zijn accessoires en dienen apart te worden besteld.
  • Lichtbouwelementbuizen met grondstuk worden direct in de grond bevestigd

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. 71 084

Technische wijzigingen voorbehouden. Alle prijzen zijn de huidige adviesverkoopprijzen in euro exclusief BTW.

Onze lichtbouwelementbuizen leveren we naar keuze met voetplaat of met grondstuk.

  • Lichtbouwelementbuizen met voetplaat worden direct op een ter plaatse aangelegd fundament of op een grondstuk van vuurverzinkt staal geschroefd. Voor de bevestiging op een ter plaatse aangelegd fundament moet voor algemene bevestigingselementen worden gezorgd. Grondstukken zijn accessoires en dienen apart te worden besteld.
  • Lichtbouwelementbuizen met grondstuk worden direct in de grond bevestigd

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.

Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. 71 084

BEGA systeemlichbouwelementen Het modulaire armaturenprogramma

Met lichtbouwelementen kunnen buitenruimten worden ingedeeld en gestructureerd. Hun gidsende rol en aandachtsmoment kunnen dankzij de nieuwe BEGA systeemlichbouwelementen worden benut met een individuele armatuur- en verlichtingsplanning. Verschillende lichtbouwelementkoppen kunnen met diverse lichtbouwelementbuizen worden gecombineerd. Aanvullende schijnwerpers breiden de planningsmogelijkheden nog uit – voor een opvallende en gerichte lichtbeleving.

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Buitenarmaturen met hout  Natuurlijk stijlvol en duurzaam

Al 75 jaar ontwikkelt en produceert BEGA hoogwaardige armaturen voor bijna alle toepassingen in de architectuur, zowel binnens- als buitenshuis. Als familiebedrijf in de derde generatie ontwikkelen we armaturen die prestigieuze architectuurprojecten over de hele wereld doen stralen. Wij zien onszelf als innovators die vooroplopen met nieuwe producten en technologieën. We staan van nature open voor het nieuwe. Het bestaande ontwikkelen wij voortdurend verder, om altijd die ene, beslissende stap voor te zijn. Ons productassortiment is nu verrijkt met een bijzondere grondstof die continu aangroeit: hout. Een grondstof die net zo tijdloos is als veel van onze producten.

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Information about BEGA products in North America

BEGA North America manufactures in the Americas for the Americas. Products are manufactured with the appropriate specifications and in conformance with UL, CSA, and NOM listing standards. If you reside in the United States, Canada, Mexico, Central America, or the Caribbean Sea, please visit BEGA North America’s website for product information and local support.

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