Mastearmaturer og sidemonterte mastearmaturer

Valgfritt med Zhaga-grensesnitt · Asymmetrisk eller asymmetrisk-båndformet lysfordeling

Disse armaturene tilhører en gruppe med et omfattende effektspektrum som løser alle oppgaver når det gjelder både vei-, plass- og bybelysning. De er tilgjengelige som mastearmaturer og sidemonterte mastearmaturer. To typer lysfordeling er tilgjengelige:

med asymmetrisk lysfordeling for god dybdebelysning på avgrensede flater, torg og parkeringsplasser, eller
med asymmetrisk båndformet lysfordeling som egner seg spesielt til gatebelysning iht. EN 13201.
med asymmetrisk lysfordeling ved belysning av gangveier iht. DIN 67523-1

Montasjeklare mastearmaturer i enkel eller dobbel utførelse og sidemonterte mastearmaturer til utliggermaster.

Vi kan levere disse lysene med BEGA BugSaver® Teknologi for å kontrollere fargetemperaturen mellom 3000 Kelvin og en ravfarget nyanse med en sterkt redusert andel blått lys (lik 1800 Kelvin) - for bruk i nær-naturlige omgivelser for ekstra beskyttelse av miljøet.

Andre produkter av denne typen finnes i følgende serier:

Dark Sky

Armaturer til naturnære omgivelser

Finn ut mer

Tekniske data

Kapslingsgrad IP 66 Sikkerhetsklasse II BEGA Thermal Management ®

Aluminiumstøpegods, aluminium og edelstål Beleggingsteknologi BEGA Unidure® Speilet ESG-glass Miro®-reflektorer av høyreflekterende ren aluminium

Lysfluksandel i øvre halvdel < 1 %

Armaturer i dobbel utførelse og sidemonterte mastearmaturer: Innstillingsvinkel er stillbar til 0° eller 15° åpnes uten bruk av verktøy

BEGA Ultimate Driver® · DALI-styring

20-års garanti etter kjøp for tilgjengelighet av LED-moduler

Eco-friendly illumination:BEGA BugSaver ®

Disse armaturene er også tilgjengelige med BEGA BugSaver ®-teknologi. Den gjør det mulig å endre fargetemperaturen fra 3000 kelvin til en ravfarget fargetone (tilsvarende 1800 kelvin). En betydelig reduksjon av andelen blått lys gjør at lyset tiltrekker seg færre nattaktive dyr, spesielt insekter. Utførlig informasjon om BEGA BugSaver ®

Vis planleggingseksempler

Roundabout

Roundabouts form typical conflict zones in road lighting in accordance with DIN EN 13 201. The roundabout must be illuminated if the roads leading to it are also illuminated. A degree of illuminance of 20 lx on the carriageway in the roundabout, without pedestrian crossings, represents good illumination. On driveways, the illumination level should be gradually increased from 5 lx to 20 lx based on the permitted speed. The transition should be gentle in order to keep the contrast as low as possible and to allow the human eye to adapt quickly. A slight change in light colour compared to the road lighting also increases the level of attention.

Car park

A car park (32m x 50m) with a medium volume of traffic at an office complex or a department store should be illuminated with at least 10lx in order to allow easy orientation. A reduction of the illumination level to 5 lx is recommended at night. As soon as persons enter the car park, or cars drive in, the degree of illuminance is raised to 10lx again. Pole-top luminaires with precision reflectors are ideal for illuminating the area. With a pole height of 5 m and luminaire spacing of 21 m, three pole-top luminaires on the two long sides of the car park and three double pole-top luminaires of the same type in the centre of the useful area are sufficient to ensure uniform light distribution and the required degree of illuminance.

Bridge

Bridges are architectural landmarks which leave a lasting impression of a city. The illumination of bridges is thus of particular significance. Through the accentuation of its striking form, the structure also has an effect at night and, at the same time, can clearly be identified as a point of orientation. The floodlights used are fitted with shields and louvres to prevent undesired stray light and glare. In our example, the footpath along the river is illuminated with long wall luminaires, which create a pleasant lighting atmosphere. In conjunction with the illuminated bridge, this creates significant elements of the city architecture. A degree of illuminance of 20 lx is reached on the footpath.

Vis ytterligere planleggingseksempler