Les jardins privés, à l’exemple des installations publiques, exigent bien souvent une multitude d’options de raccordement pour les luminaires et autres appareils électriques. Nous vous proposons des bornes d’alimentation adaptées à nos luminaires mobiles et équipées de prises de courant Schuko pour votre maison et votre jardin.
Nous livrons les bornes d’alimentation avec deux prises de courant Schuko.
Au choix avec des prises de type F, de type E ou de type G.
Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.
Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement. Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.
Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.
Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.
Ici la sécurité des usagers de la route est primordiale. La transition dans le parking souterrain doit être éclairée en fonction de l’heure du jour, pour prévenir des passages extrêmes de la lumière à l’obscurité. De jour le parking est éclairé à 300 lx et de nuit à 75 lx. La rampe d’accès au parking souterrain est éclairée par des appliques encastrées. Leur répartition lumineuse asymétrique-elliptique permet un éclairage uniforme de la zone de circulation. Un éclairement de 15 lx est ici atteint. La lumière garantit l’absence totale d’éblouissement.