Calle en el centro urbano
En este caso es prioritaria la seguridad de todos los usuarios de la vía pública. El trazado de la calle se tiene que distinguir fácilmente y los usuarios de la vía pública deben ser visibles. Por este motivo, se aplica para la iluminación de calles en zonas urbanas la norma DIN EN 13 201, con el fin de garantizar la seguridad vial. Como ejemplo se utiliza una calzada de dos carriles para el tráfico rodado con un ancho total de 6 m (clase de iluminación P3) y carriles bici y aceras de 2 m de ancho en ambos lados. En este caso se utilizan luminarias de poste montadas en postes con una altura de 6 m.
Su distribución de la intensidad lumínica es asimétrica en forma de banda y cubre todo el ancho de la calle de 10 m. Con la ayuda de reflectores de precisión, la luz se irradia de manera muy homogénea en la superficie útil. La distancia entre las luminarias es de 26 m. En este caso se recomienda reducir el nivel de iluminación durante la noche.
Cálculos luminotécnicos Resumen Proyecto DIALux
Distancia entre luminarias 26 m
A vista de pájaro se distingue la distribución de la luz en la calle. El punto más oscuro en la calle entre las luminarias muestra una intensidad lumínica de 3 lx. Las transiciones hacia este punto, partiendo desde el punto más claro directamente junto a la luminaria (15 lx), son muy suaves y se perciben como agradables. Con estas luminarias se dispone todavía de una intensidad lumínica de 2 lx para el carril bici en el lado opuesto.
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